سوم نوروز 1388 هجری خورشیدی (23 مارس 2009) کمپانی خودروسازی هند وابسته به گروه صنعتی ـ تکنولوژیک تاتا متعلق به پارسیان هند به مدیریت «راتان تاتا Ratan Tata» خودرو توده ها به نام "Nano نانو" را وارد بازار کرد. «نانو» 73 سال پس از ورود فولکس واگن (اتومبیل مردم) وارد بازار شده است. هیتلر در سال 1936 از مهندس «پورشه» خواسته بود که اتومبیلی بسازد که مردم معمولی استطاعت خرید و نگهداری آن را داشته باشند و او بسال 1936 چنین اتومبیلی را ساخت که هیتلر در مراسم به تماشا گذاردن آن حضور داشت و بر آن نام فولکس واگن (خودرو مردم) گذارد. با افزودن دستگاههای لوکس متعدد بر فولکس واگن، از دهه هفتم قرن بیستم بهای آن بمانند سایر اتومبیلهای شخصی افزایش یافته و از استطاعت و دسترس مردم معمولی خارج شده است. آزمندی کارخانه داران باعث افزوده شدن این دستگاههای لوکس و تا حدی غیر ضروری بر خودروها شده است که یک وسیله رفت و آمد برای کار و زندگی روزمره هستند. مردمدوستان که در جستجوی تسهیل وسائل زندگانی بشر و تعمیم این تسهیلات هستند بارها گفته اند که برای خودروهای ویژه رفت و آمد در شهر نیاز به این همه وسائل لوکس نیست که بر بهای آن می افزاید و افراد را بدهکار می کند که مجبور می شوند از خوراک خود بزنند تا این قرض را بدهند و یا اینکه برای پرداخت اقساط بهای خودرو از خواب خود بزنند و ساعات بیشتری کار کنند، سلامت خودرا به مخاطره افکنند و عمری کوتاه داشته باشند.                                                

                                                                                 جمشید انوشیروان تاتا

    «خودروسازی تاتا» که انواع کامیون، اتوبوس، خودرو نظامی، قطار و ده گونه اتومبیل سواری تولید می کند با توجه به نیاز مردم معمولی به خودرو و گرانی روزافزون بنزین که به تدریج و به علت پایان یافتن ذخایر نفت خام نایاب خواهد شد تصمیم گرفت که برای حل مسئله، علاوه بر تولید اتومبیل برقی نوعی اتومبیل ارزان، کم مصرف، زیبا و در عین حال چهاردر بسازد و عرضه بدارد. با اینکه محصول کار از چندماه پیش آماده شده بود؛ عرضه این خودرو به نوروز پارسیان موکول شد و سوم فروردین 1388 خورشیدی ـ سومین روز از ایام هفتگانه نوروزی آن را در شهر بمبی (مومبای) وارد بازار کرد. بهای هر دستگاه «نانو» در هند معادل دو هزار و پنجاه دلار آمریکا (برابر با دو میلیون تومان) است.